从只有一个锻造车间，发展到现在覆盖电动工具齿轮、螺伞齿轮、圆柱齿轮、精密锻造等几个领域全产业链制造；从最初只提供给母公司的半成品，发展到现在提供成品给宝马、福特、大众等全球知名品牌企业，过硬的产品、数字化经营和坚强的人才支撑给江苏双环齿轮有限公司插上了搏击市场、乘风而上的翅膀。今年，该公司产销两旺，预计年底销售将突破8.5亿元，入库税收超过2000万元，实现销售增长2亿元、税金增长500万元的目标。

品质成就话语权

“做企业首先要做产品。”公司总经理蒋亦卿说。从剃齿、磨齿、珩齿、汽车齿轮到电动工具齿轮，江苏双环依靠人才、设备、技术力量和高标准要求，不仅成为高精度中小模数齿轮行业标准的起草单位，而且齿轮的精度高于德国齿轮行业标准，填补了国内空白。

今年，双环投入2.6亿元兴建双环自动变速器核心零部件项目。“有了金刚钻，才好揽瓷器活。”蒋亦卿介绍，正是因为公司不惜成本加大投入提升产品质量，江苏双环才能生产出奥迪、大众、福特等世界知名汽车制造企业所需要的汽车零件。对双环的产品质量，蒋亦卿信心十足：“双环自定的规矩就是100万件产品的不良品不允许超过5个。”公司每天制造1000种共3万个齿轮，大的直径400毫米，小的仅手指头大。在制造过程中，每件产品都打上二维码，一旦出现问题，不仅可以追溯到制造这个产品的工人，还可以追溯到相关设备。近乎严苛的质量管理让江苏双环汽车齿轮实现了与国内80%以上主机厂的配套，并让企业2011年以后保持每年40%的高速增长，占领了汽车齿轮行业70%的市场。蒋亦卿说，现在，江苏双环的产品已经牢牢掌握了市场的话语权，知名车企的订单纷至沓来。

据介绍，江苏双环2016年获得市长质量奖、2017年获得美国世界500强企业卡特彼勒的交付卓越供应商称号和省政府颁发的制造业突出贡献奖。

数字化经营成为撒手锏

除了质量过硬，江苏双环进军市场的另一个撒手锏就是数字化经营。“实现产品高质低价、降本增效是关键。要想降本增效就必须采用先进的设备和管理系统。”蒋亦卿说，公司从2008年开始进行数字化改造，通过实施QIS、MES、自主经营、TPM、6Sigma等先进生产管理模式，提高生产经营效率，增加企业收益的同时，让员工获得更大回报。

走进齿轮生产车间，只见一个个锃亮的“铁饼”一字儿排开，被偌大的“机械手”机床“吃进”，吐出来后再经历滚齿、剔齿工序，就成了高精密度的汽车齿轮成品。“通过对制造装备的自动化改造，原先需要5个人的工序，现在只要1个人就够了。”蒋亦卿介绍。用机器减人，用管理增效，双环公司采取的数字化经营与改革既提高了设备的有效作业率、保证了产品质量，又减少了浪费。例如，实行物流管理前，每一道工序都要库存两三天的产品，现在两三个小时就“流”走了，基本上做到零库存。“企业人少了，但是效率提高了。”蒋亦卿说，双环产品价格得以低于国际同类产品的秘密就在于此。目前，企业生产的数字化率达到98%，员工数量降低一半，生产效率提高40%，员工收入增加50%。

人才支撑成为新引擎

为打破人才瓶颈，公司锁定高精尖，南下北上“引凤”，积极参加全国各类高端人才招聘会。与“联姻高校”加快人才、技术“嫁接转化”，建立良好合作关系，多维度引进及聘用高端人才。双环公司每年用百分之三到四的经费作研发投入，并与企业、高校、研究所等进行技术研发合作。蒋亦卿说：“双环组建了自己的机械齿轮研发技术中心，研发人员有100人左右，占员工总数的1/10。”同时，着眼本土，制定人才培训计划，每年培训员工1万余人次。公司共有50名导师，他们根据工作岗位、专业特长等，采取一对一模式培养年轻人才，并选派有发展潜力的人才，到总部研究院、技术部门及相关科研学术部门跟班学习锻炼。

人才怎么用，机制是关键。江苏双环建立一系列“激才”机制。加强政策激励，制定《鼓励创新管理办法》《职务职级晋升制度》《学分管理制度》等一系列优才激励政策，对全职引进的高层次人才实行高额年薪制，最高薪酬达40万元。加强全方位服务关爱，投资建设专家公寓楼一栋，免费供高端人才居住。建设高档住宅公寓，为公司拔尖人才免费提供住房60余套。实施“全员健康关爱行动”，每年出资组织员工免费健康体检。

“未来，我们要实现24亿元的销售额，人均产值达到180万元，以高端汽车工程机械、智能制造装备为目标市场。在赢得市场认可的同时，打造全球领先的‘精密传动帝国’。”蒋亦卿表示。

（左文东）