徐爱明

巽关

西水关

水关即水门，指旧时穿城壁以通城内外水的闸门。它的作用是控制城市的进水和出水，以防水患，便利舟楫通行，保持渠水清洁。古城淮安的母亲河文渠贯通淮安三城，滋养了古城一代代的人民。文渠共有水关9处，乾隆《淮安府志》载：“水关在旧城者三，在新城者二，在联城者四。”

旧城（老城）有3座水关，即西水关、巽关、北水关。西水关位于城西门之南，又名矶心闸、鸡心闸、响水闸，引西湖水入城，是文渠的水源地之一，最初建造之时可行船入西湖。明永乐十三年（1415），由“城西管家湖凿渠二十里，运道改由城西，直达于淮”，西水关水关减小，入城水量减小，不复如旧。巽关在旧城的东南隅，明天启三年（1623）知府宋祖舜、知县孙肇兴采纳了“士民公议，凿宝带河水”由巽关入城，补充文渠渠水，“会西水关所来水，同赴北水关”，于是“民家之饮啜，园蔬之灌溉，舴艋之来往，一切称便”，明末时曾堵闭。清雍正四年（1726），漕院张大有始行开放。巽关旧有栅栏门和闸门各一，以防水患并盗贼。巽关现在仍为淮城的排水通道之一。北水关在旧城北门稍西，“两边石槽，内外五层，可以下板，所以防水患并寇盗也。康熙九年，三城坝决溃入联城，涨倒北水关，半城皆水，则以闸板久无，壅遏无力故也。及水退，始议设板，久之，又归乌有，今并水关亦岌岌欲圮，幸旧制尚在，急宜修复。”

新城有2座水关，即新城南、北二水关。北水关在新城大北门（拱极）小北门（戴辰）之间，在未筑城前为石闸，古邗沟由射阳至末口入淮，石闸即古末口。自北辰堰筑而末口变为石闸，自新城筑而石闸变为北水关矣。南水关在新城南门（迎熏）西边。明天启以后，宝带河水由巽关入城，一支由真武桥汇于府学泮池，曲折入文渠，绕中察院后，至八字桥向北；一支由白虎桥穿漕抚谯楼前桥，过县大门下桥，与真武桥水会于八字桥，总过县学前，由大圣桥、高公桥，至北门章马桥；一支由小教场经东岳庙小桥，穿东门大街砖桥，环绕府署后，出北门大街章马桥，会八字桥南来之水，总出北水关，至联城会城外之水，由南水关入新城，下涧河。

联城（夹城）有四座水关，即天衢门水关、平成门水关、阜城门水关、巽关。联城所在“本运道所经”，“粮船屯集之地”。联城内地古无联城，陆家池、马路池、纸房头等处，皆粮艘屯集处，既筑城，乃悬空水门，以便船桅出入。所以，建城之时，联城便有“东西水门四”。天衢门水关、平成门水关位于联城西城墙的天衢门、平成门，阜城门水关、巽关位于东城墙的阜城门以及东南角。明嘉靖五年（1526），“自故沙河（乌沙河）开渠三百丈，以达罗柳河水道”，“经河下各地，汇同城内文渠出夹城注入涧、市两河，以成首尾策应之势”，故“盐邑漕粮”“通泰诸州米盐萑苇商贾之舶”均可由涧河经联城阜城门水关停泊于联城屯船坞。到光绪年间，“今惟三门通舟，其东南水关亦曰巽关，今塞”。

随着时代发展和城市交通的变化，文渠上的水关已成为历史遗迹，但是古城的水关在历史上发挥的作用，以及因水关而成就的风景将永远铭记在古城人民的心中。

（作者系淮安市、淮安区政协特邀文史委员）