赵利延

我的家乡位于白马湖北岸的漕运镇，这里的“南闸民歌”“南闸掼蛋”名扬全国。家乡地势低洼，汛期十年九淹。上世纪七十年代，家乡没有一条长点的路，都是七拐八弯的羊肠小道，绝头路比比皆是，行人时常隔河相望、望河兴叹。

1975年冬，政府发动民工奋战一个月，挑挖成宽45米、长8公里的河道，它西起镇湖闸，东到京杭大运河，因穿越辖区中心而取名中心河。

1977年，我上高中时，中心河北堤还没有一座桥，周一到校周六回家只能走南堤。1981年，我参加工作，工作地是中心河东刚建成的电排站，从此对中心河及后来的中心路有了较深印象。那时乡交管站在中心河上开设了一条机动船客运线，东堆(大运河堤)到西堆(新河堤)乘船费每人每次三角钱。

1991年发生百年未遇洪灾，境内一片泽国，独中心河北堤如一条长龙飘浮水面，电排站排水杯水车薪，象征意义大于实际效果。次年底，随着北堤上最后一座三排桥的建成，中心路随之出名，尽管它是一条土路，却给群众生产交通带来很大方便。我经常深一脚浅一脚地跋涉在上班、回家和下村、回单位的路上。夏天还好，脱鞋走路反而更轻盈滑溜，冬天则硬着头皮穿鞋走，还发生过拧坏雨靴、将鞋甩入河的尴尬事。有时骑自行车往返，来时好好的，回去下雨就困难了，路边小树枝是掏车泥的最好工具，掏一次勉强推行一段路。

1993年，政府号召每户捡碎砖废瓦片，将中心路铺成了简易砂石路，可时间不长，烂泥裹着细石子粘在车挡板下更难清理，人们多么希望它能浇成水泥路啊。一盼十年，这条路2004年终于变成4米宽的水泥路，全镇实现到村通组全覆盖的水泥路。然中心路早就不堪重负，损坏、修补，再损坏、再修补，成为舆情的焦点。如今太平洋集团慷慨解囊，重修中心路。

中心路，见证了家乡翻天覆地的变化。那时，谁家有辆自行车都让人羡慕，现在每户有汽车也很平常；过去农户为种几亩地发愁，现在一人承包千亩地很轻松；过去产业单调产量不高温饱困难，现在经营多样电商订单生活小康；过去人们思想禁锢手脚束缚面朝黄土背朝天，现在改革开放行动自由城市买房不稀奇……

漫步6米宽的中心路，思绪竟随着脚下黑色锃亮的沥青在闪烁。相信在白马湖旅游规划项目实施后，我的家乡变化会越来越大，越来越好。